Çobanlar da greve çıktı!

Şanlıurfa’nın Ceylanpınar ilçesinde bulunan TİGEM'de çalışan yaklaşık 400 çoban, düşük ücrete karşı iş bırakarak eylem yaptı. Tarım İşletmeleri Genel Müdürlüğün’de (TİGEM) çoban olarak çalışan yaklaşık 400 çoban mesai, yol ve yemek ücretlerini alamadıkları gerekçesiyle iş bıraktı. Duvar'dan Fatma Keber'in haberine göre, düşük ücrete mahkum edildiklerini söyleyen çobanlar, yetkililerin sorunlarına çözüm bulunmasını istedi.

“ÖLEN HAYVANLARIN MALİYETİNİ BİLE BİZDEN KESİYORLAR”

Eylemde olan ve ismini vermek istemeyen bir çoban, “Bugün grev yaptık. Hakkımızı vermedikleri için hakkımızı istedik. Şu an TİGEM'deki işimizi, hayvanları, her şeyi bıraktık. Bazı çalışanlar 15-20 yıllıktı emekli oldular ama biz burada kalanlar haksızlığa uğruyoruz” dedi.

“SURİYELİ GETİRİR YİNE ÇALIŞTIRIRIZ”

Çoban eylemlerine karşılık TİGEM’deki yetkililerin, “İster çalışın ister çalışmayın, Suriyeli veya başka birilerini getirir yine çalıştırırız, siz bilirsiniz” dediklerini aktardı. TİGEM’de pek çok sorunla karşı karşıya kaldıklarını anlatan çoban, “Maaşlarımızı düzgün yatırmıyorlar, ölen hayvanların maliyetini bizden kesiyorlar, bize ait olmayan işleri bile yapıyoruz. Yol, yemek, mesai ücretlerimiz verilmiyor” şeklinde konuştu.

Önceki yıllarda da TİGEM’de benzer eylemler yapıldığını söyleyen çoban, “O zamanlarda bize söz verdiler ve sözü yine yerine getirmediler. 500 arkadaşız, yaklaşık 400 kişi iş bıraktı. Yıllardır biz bu haldeyiz, gittikçe de kötüye gidiyor" dedi. Çoban, haklarının verilmesini talep ettiklerini ve eylemlerini sürdüreceklerini söyledi.

Read More

'Kelek' derdine son: Yapay zekaya karpuz seçtirdi, sonucunu paylaştı

Bir sosyal medya kullanıcısı, yapay zeka sohbet botu olan ChatGPT'ye reyondaki karpuzların fotoğrafını attı. "Sence hangi karpuz güzel, koordinat ver" diye sorulan soruya ChatGPT yanıt verdi. Yapay zeka uygulamaları gün geçtikçe ilerleme katetmeye devam ediyor. Son olarak bir sosyal medya kullanıcısı ChatGPT'ye karpuz seçtirdi ve sonuçlarını X (Twitter) hesabından paylaştı. Bir reyondaki karpuzların fotoğrafını atan Mustafa Akın isimli sosyal medya kullanıcısı karpuza, "Sence hangi karpuz güzel?" diye sordu.

TEK TEK SIRALADI

Soruyu yanıtlayan yapay zeka sohbet botu ChatGPT şu yanıtı verdi:

"Güzel bir karpuz seçmek için birkaç ipucunu dikkate almak gerekir. Karpuzun dış kabuğu parlak ve düzgün olmalı, herhangi bir çürüme veya yumuşak bölge olmamalıdır. Ayrıca, karpuzun altındaki sarı nokta, olgunlaştığını gösterir. Bu fotoğrafta, sol üst köşede yer alan karpuzlar (1. satır, 1. sütun) daha olgun ve iyi görünüyor. Sağ alt köşedeki (2. satır, 3. sütun) karpuzlar da oldukça iyi durumda gibi duruyor. Bu iki seçenek arasında hangisini seçeceğiniz tamamen size kalmış."

"MEVSİMİNE GÖRE FENA DEĞİL"

ChatGPT'nin yorumuna göre karpuzu seçen Akın, sonuçlarını sosyal medya hesabından paylaştı.

NE OLMUŞTU?

Öte yandan bugün Tüketiciler Birliği Antalya Şube Başkanı Neşet Gündüz, market, manav ve pazarda iştah kabartan, görünümüne aldanıp satın alındıktan sonra evde dilimlenirken renksiz ve tatsız haline rastlanılan olgunlaşmamış, 'kelek' karpuz ve kavunun 'ayıplı ürün' statüsünde yer aldığını belirterek, "Tüketici, satıcıdan ürünün değişimi veya parasını talep edebilir" ifadelerini kullanmıştı.

Read More

19 Mayıs'ta toplu taşıma ücretsiz mi? 19 Mayıs Pazar günü Marmaray, Metro, İETT, Başkentray ve İzban ücretsiz mi olacak?

19 Mayıs Atatürk'ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı bu yıl pazar günü etkinliklerle kutlanacak. Resmi tatil nedeniyle toplu taşımanın ücretsiz olup olmayacağı yurttaşların gündeminde yer almaya başladı. Peki, 19 Mayıs'ta toplu taşıma ücretsiz mi? 19 Mayıs Pazar günü Marmaray, Metro, İETT, Başkentray ve İzban ücretsiz mi olacak? 19 Mayıs Pazar günü toplu taşıma ücretsiz mi? Sorusunun yanıtı, 19 Mayıs Atatürk'ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı'nda konserler ve etkinliklere gidecek vatandaşların gündeminde yer alıyor. 19 Mayıs bu yılda yurdun dört bir yanında etkinliklerle kutlanacak. Peki, 19 Mayıs'ta toplu taşıma ücretsiz mi? 19 Mayıs Pazar günü Marmaray, Metro, İETT, Başkentray ve İzban ücretsiz mi olacak?

19 MAYIS'TA TOPLU TAŞIMA ÜCRETSİZ Mİ?

19 Mayıs Atatürk'ü Anma ve Gençlik ve Spor Bayramı'nda Ankara, İzmir ve İstanbul'da raylı sistemler için karar Resmi Gazete'de yayımlanmıştı Karara göre; 19 Mayıs'ta Başkentray, Marmaray, İZBAN, Sirkeci-Kazlıçeşme raylı sistem hattı ve Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Arnavutköy metro hattı seferleri ücretsiz olacak.

İSTANBUL'DA İETT KARARI

19 Mayıs Pazar günü için İstanbullular tarafından İETT seferlerinin ücretsiz olup olmadığı merak ediliyordu. Konuyla ilgili İETT'den açıklama geldi.

İETT açıklaması şu şekilde;

"19 Mayıs Atatürk’ü Anma Gençlik ve Spor Bayramı'nda kişiselleştirilmiş İstanbulkart'ınızla ücretsiz seyahat edebilirsiniz. Otobüs ve Metrobüs Seferleri Pazar günü tarifesi ile çalışacaktır.

*Adalar hatları, Beyoğlu-Taksim Nostaljik Tramvayı, Karaköy-Beyoğlu Tünel, SG-1 Sabiha Gökçen Havalimanı-Kadıköy, SG-2 Sabiha Gökçen Havalimanı-Taksim, 139 Üsküdar-Şile ve 139A Üsküdar-Şile/Ağva VİP hatlarımızda ücretsiz uygulaması geçerli değildir."

Read More

Kısa vadeli dış borç stoku martta arttı

Merkez Bankası verilerine göre, Türkiye'nin kısa vadeli dış borç stoku, mart sonu itibarıyla 2023 sonuna göre yüzde 0,1 artışla 175,4 milyar dolar düzeyinde gerçekleşti. Kısa vadeli dış borç stokunun yüzde 51,6'sını dolar, yüzde 22,1'ini Euro, yüzde 10,6'snıı TL ve yüzde 15,7'sini diğer döviz cinslerinden oluştu. Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB), Mart 2024 dönemine ilişkin kısa vadeli dış borç istatistiklerini açıkladı. Buna göre, kısa vadeli dış borç stoku, mart sonu itibarıyla 2023 sonuna göre yüzde 0,1 artışla 175,4 milyar dolar düzeyinde gerçekleşti.

BANKALARIN BORÇ STOĞU ARTTI

Bu dönemde, bankalar kaynaklı kısa vadeli dış borç stoku yüzde 4,1 artışla 71,2 milyar dolara yükselirken, diğer sektörlerin kısa vadeli dış borç stoku yüzde 3,7 azalarak 58,2 milyar dolara geriledi. Bankaların yurt dışından kullandıkları kısa vadeli krediler, 2023 sonuna göre yüzde 21 artarak 15,3 milyar dolara çıktı. Banka hariç yurt dışı yerleşiklerin döviz tevdiat hesabı yüzde 4,1 azalarak 19,2 milyar dolara, yurt dışı yerleşik bankaların mevduatı yüzde 2 düşüşle 20,3 milyar dolara geriledi. Yurt dışı yerleşiklerin TL cinsinden mevduatları da geçen yıl sonuna göre yüzde 8,9 yükselişle 16,5 milyar dolar oldu. Diğer sektörler altında yer alan ithalat borçları, 2023 yıl sonuna göre yüzde 3,4 azalarak 51,7 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti.

ÖZEL SEKTÖRÜN KISA VADELİ DIŞ BORCUNDA ARTIŞ

Tamamı kamu bankalarından oluşan kamu sektörünün kısa vadeli borcu 2023 sonuna göre yüzde 9,3 artarak 37,7 milyar dolar, özel sektörün kısa vadeli dış borcu da yüzde 2,8 azalarak 91,8 milyar dolar oldu. Bu dönemde, özel alacaklılar başlığı altındaki parasal kuruluşlara olan kısa vadeli borçlar yıl sonuna göre yüzde 5,2 azalarak 90,6 milyar dolar, parasal olmayan kuruluşlara olan borçlar ise yüzde 2,7 artarak 79,8 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. 2023 yılı sonunda 1,7 milyar dolar olan kısa vadeli tahvil ihraçları, 2024 mart sonu itibarıyla 4,3 milyar dolar, resmi alacaklılara olan kısa vadeli borçlar 604 milyon dolar oldu.

BORÇ STOĞUNUN ÇOĞUNLUĞU DOLAR

Kısa vadeli dış borç stokunun döviz kompozisyonuna bakıldığında, yüzde 51,6'sı dolar, yüzde 22,1'i euro, yüzde 10,6'sı TL ve yüzde 15,7'si diğer döviz cinslerinden oluştu. Aynı dönemde, orijinal vadesine bakılmaksızın vadesine 1 yıl veya daha az kalmış dış borç verisi kullanılarak hesaplanan kalan vadeye göre kısa vadeli dış borç stoku, 232 milyar dolar düzeyinde gerçekleşti. Söz konusu stokun 19,5 milyar dolarlık kısmı, Türkiye'de yerleşik bankaların ve özel sektörün yurt dışı şubeleri ile iştiraklere olan borçlarından oluştu. Borçlu bazında değerlendirildiğinde, toplam stok içinde kamu sektörünün yüzde 23,1, Merkez Bankasının yüzde 19,8, özel sektörün ise yüzde 57,1 paya sahip olduğu görüldü.

Read More

Otomotiv sektör temsilcileri bir araya geldi: Karbon vergisi beklentisi dikkat çekti

Otomotiv Konseyi ‘Strateji Arama Çalıştayı’ Bursa Business School’da (BBS) gerçekleştirildi. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik ''Geçiş dönemini iyi değerlendirip gerekli önlemleri alarak karbon vergisine ilişkin hazırlıklarımızı tamamlamalıyız'' ifadelerini kullandı. Bursa Ticaret ve Sanayi Odası’nın (BTSO) bünyesinde faaliyetlerini sürdüren Otomotiv Konseyi ‘Strateji Arama Çalıştayı’ iş dünyasının referans eğitim merkezi Bursa Business School’da (BBS) gerçekleştirildi. Sektör paydaşları, 2023 yılını 35 milyar dolarlık rekor ihracatla tamamlayan otomotiv endüstrisinde yeniliklere odaklanarak başarı çıtasını yükseltmeyi hedefliyor.

Otomotiv sektörünün tüm paydaşlarını bir araya getiren çalıştayın ilk gününde, sektörde yaşanan son gelişmeler değerlendirildi. Çalıştayın ikinci gününde ise konsey üyelerinin oluşturduğu çalışma grupları ‘Dijitalleşme’, ‘Markalaşma’, ‘Yönetişim’ ve ‘Sürdürülebilirlik’ başlıklarıyla gerçekleştirilen oturumlara katıldı. Sektörün rekabetçiliğinin artırılması ve yol haritasının belirlenmesinin hedeflendiği çalıştaya, BTSO Yönetim Kurulu Üyesi Muhsin Koçaslan, BTSO Otomotiv Konseyi Başkanı Rengin Eren, Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik ve konsey üyeleri katıldı.

'OTOMOTİV SEKTÖRÜ DİNAMİK OLMAK ZORUNDA'

BTSO Yönetim Kurulu Üyesi Muhsin Koçaslan, otomotiv sektörünün, sürekli değişen ve gelişen bir yapıya sahip olduğunu söyledi. Teknolojik ilerlemeler, çevresel bilinçlenme ve değişen tüketici taleplerinin, sektörü dinamik olmaya teşvik ettiğini ifade eden Koçaslan şöyle konuştu:

“Otomotiv sektörünü, bugün sadece araçların üretimi ve satışıyla değil, aynı zamanda mobilite çözümleri, sürdürülebilirlik ve dijitalleşme gibi alanlardaki yeniliklerle de tanımlamak durumundayız. Konsey yapılanmamızın ortaya çıkış amacı da sektörün tüm dinamikleriyle aynı masa etrafında buluşarak ortak aklı harekete geçirmek ve firmalarımızı gelecekte çok daha rekabetçi bir yapıya kavuşturmak. Bizler burada, sektörümüzün tüm paydaşlarıyla, her birimizin fikri, becerisi ve vizyonuyla, ortak bir amacın etrafında bütünleşmek için bir aradayız. Gerçekleştireceğimiz oturumlarda markalaşma, yönetişim, sürdürülebilirlik ve dijitalleşme başlıkları altında çok değerli fikirlerin ortaya çıkacağına inanıyorum. Buradan elde edeceğimiz sonuçların da uygulanabilir hedefler doğrultusunda yönetim kurulumuzun yol haritasını oluşturacağını özellikle vurgulamak istiyorum.”

'YENİLİKÇİ OLMAYAN FİRMALAR...'

Otomotiv Konsey Başkanı Rengin Eren, dünyanın büyük bir hızla değiştiğini ifade ederek şu şekilde konuştu:

“Bu değişimi anlamak ve ona uyum sağlamak geleceğimiz için büyük önem taşıyor. Otomotiv sektörü de günümüzde hızla değişen teknolojik trendlerle birlikte büyük bir dönüşüm sürecinden geçiyor. Önümüzde dijitalleşme ve yeşil dönüşüm gibi uyum yeteneğimizi hızla geliştirmek zorunda olduğumuz bir süreci de hep beraber yaşıyoruz. Ayrıca Avrupa Komisyonu’nun 7 Temmuz 2024 tarihi itibarıyla yürürlüğe girecek yeni yönetmeliği de yayımlandı. Buna göre sıfır otomobillerle ilgili olarak yine teknoloji odaklı önemli güvenlik önlemleri devreye alınıyor. Yeniliklere ayak uyduramayan firmalar, pazarda rekabet gücünü kaybetme riskiyle karşı karşıya kalacak. Bu noktada tüm firmalarımızın hızla harekete geçmesi büyük önem arz ediyor. Bugün bu tarihi yapının içerisinde sektörümüzün geleceğine ışık tutacak ve hızla değişen şartlara ayak uydurmak için yol haritalarımızı belirleyeceğiz.”

'YENİ REKORLARA ULAŞMAK İSTİYORUZ'

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, Strateji Arama Çalıştayı’nın tüm paydaşların tek çatı altında toplandığı önemli bir organizasyon olduğunu ifade ederek şu sözleri kullandı:

“Otomotiv endüstrimiz ülkemizin ihracat şampiyonu konumunda yer alıyor. Geçtiğimiz yıl Cumhuriyetimizin kuruluşunun yüzüncü yılında 35 milyar dolar ile rekor ihracat rakamına ulaştık. Bu yıl hedefimiz bu rakamın üzerine çıkarak rekor yenilemek olacak. Diğer taraftan sektör olarak dijital ve yeşil dönüşüme hazırlanıyoruz. Gündemimizdeki en önemli konulardan birisi Avrupa Yeşil Mutabakatı neticesinde karşılaşacağımız karbon vergisi. 1 Ekim 2023 tarihinden itibaren mali yükümlülük getirmeyen bir geçiş dönemi başladı. Bu geçiş dönemini iyi değerlendirip gerekli önlemleri alarak karbon vergisine ilişkin hazırlıklarımızı tamamlamalıyız. Bizler tüm sektör temsilcileri olarak otomotiv endüstrimizin bu dönüşümü başarıyla gerçekleştirmesi için var gücümüzle çalışıyoruz.”

Read More